Elas e o GP de Monaco, ontem e hoje!

O Grand Prix de Mônaco desde o seu inicio no ano de 1929, sempre foi cercado de muito glamour e muita beleza, sendo anualmente assistido por grande parte do "jet set" internacional, concentrando em volta do estreito circuito mulheres lindíssimas de todas as partes do mundo!

Primeiro Grand Prix de Mônaco em 1929.

Grand Prix de Mônaco - 1949

 GP de Mônaco - 1957

Na era da Formula 1 moderna..., elas continuam cada vez em maior numero.

 Algumas interessadas na corrida, outras já nem tanto...

Fotografias de: EPA, Daimler, amberlounge,fanpage.it, gettyimages, Thomas D. McAvoy, demais imagens compartilhadas da Internet sem indicação de direitos autorais.

O embarque no Anna Nery

- HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO -

O navio Anna Nery ancorado no porto.

Em janeiro de 1969 no estado do Ceará, foi inaugurado em Eusébio, próximo à capital Fortaleza, o Autódromo Virgílio Távora. 
Para a grande festa de inauguração, que foi a corrida inaugural denominada Prova Mario Andreazza, participaram carros e pilotos de vários estados do Brasil, sendo que daqui da Bahia foram inscritos na competição três carros, o Puma Volkswagen 1600 nº 17 da Scuderie AF, que seria pilotado por Lulu Geladeira, o Volkswagen 1600 nº 71 também da Scuderie AF e pilotado por André Burity e o Renault 1093 nº5 da Equipe Motophine, pilotado por Leonardo Godoi.

O Puma Espartano nº 17 da Scuderie AF, sendo embarcado no Porto de Salvador no Anna Nery, rumo à cidade de Fortaleza, de onde voltaria vitorioso.
Na fotografia em destaque, da matéria abaixo, o Renault 1093 nº5 de Leonardo Godoi esta sendo embarcado no navio.

Notícia do jornal Diário de Notícias, sobre o embarque dos carros e os problemas com a superlotação do navio, o que evidencia que a pratica do "overbooking" praticado atualmente pelas companhias aéreas, já existia naquela época.
Na fotografia abaixo estão à esquerda, o piloto Leonardo Godoi e à direita o piloto Lulu Geladeira. No centro da foto está Euvaldo Pinho (de bigode), que foi um dos pilotos baianos que mais atuaram nas corridas do Ceará.

Noticia sobre a corrida em um  jornal do Ceará, que erroneamente cita o nome de Euvaldo Pinho e Frederico Scheappi como os pilotos dos carros da Scuderie AF.

____________________________________________________________________

A CORRIDA:

Na fotografia acima, à esquerda, está o Renault 1093 nº5 de Leonardo Godoi.

O piloto baiano Lulu Geladeira, pilotando o Puma Volkswagen Espartano 1600cc nº 17 da Scuderie AF, largou na pole position e liderou de ponta a ponta , vencendo a corrida de forma incontestável, sendo incomodado apenas no início da prova pelo protótipo de César Figueiredo, que terminou abandonando por quebra do motor e pela Berlineta Willys Interlagos nº 21 do piloto paulista Luiz Fernando Terra Smith, que tambem teve problemas mecânicos, sendo obrigado a entrar nos boxes e com isso perdeu várias voltas.

RESULTADO FINAL:

1º Lulu Geladeira  - Puma VW 1600 - BA

2º Ramon Cortizo - Volkswagen 1600 -  PE

3ºAntônio Ciríno  - Protótipo Italdiesel - CE

4º Armando Barbosa - DKW - CE

5º Carlos Fernandes - Simca - CE

6º Artur Vichmann  - DKW -CE

7º Leonardo Godoi -  Renault 1093 - BA

8º Luiz Fernando Terra Smith  - Willys Interlagos  - SP

9º André Burity  - Volkswagen 1600 – BA

Carros que não completaram a prova:

Neném Pimentel – Karmann Ghia - CE

Samuel Cohen  - Volkswagen 1600 - PE

Eduardo Amarilio/João Quevêdo – Simca - CE

César Figueiredo - Protótipo Italdiesel – CE

Aspecto do grid de largada antes do início da corrida.

Na largada, o Puma de Lulu Geladeira pula na frente e vence a prova de ponta a ponta.

Na foto acima da largada, vemos os três carros da Bahia, que desembarcaram juntos do navio Anna Nery, partindo em posições bem diferentes:
O Puma nº 17 esta à direita na "pole position", o Volkswagen nº 71 bem no centro da foto, ocupando a nona posição e logo atrás à esquerda o Renault 1093 nº5, na 13ª posição.

A Berlineta Willys Interlagos nº 21, pilotada pelo piloto paulista Luis Fernando Terra Smidth, fazendo a "Curva do Desespero", com o pé em baixo.

O Puma Espartano nº17, em sua brilhante jornada rumo à vitória.

Autódromo Virgílio Távora em 1969

O Autódromo Virgílio Távora como era no dia da sua inauguração.

Localização: Eusébio, Ceará, Brasil

Inauguração: 12 de janeiro de 1969

Notícia do jornal A TARDE, após a segunda vitória do Puma no Ceará, em maio de 1969.

Material utilizado: Notícias de jornais diversos, fotografias de Roberto Costa, fotografias do Automóvel Clube de Salvador.

Paixão pelo Automobilismo

O amigo e ex piloto Renato Accioly enviou-me a fotografia acima, onde esta ao lado do também ex piloto e hoje escritor Jan Balder. 

O encontro foi durante o evento anual de carros antigos, no Bourbon Wallig, promovido pelo Classic Car Clube do Rio Grande do Sul, onde o mesmo promovia o seu ultimo livro lançado, "Paixão pelo Automobilismo".

O Livro Paixão pelo Automobilismo

Jan Balder e Renato já foram adversários no Rally da Integração Nacional, realizado na década de 70.

Jan Balder e Alfred Maslowski foram os vencedores do Rally da Integração Nacional com este Puma.

Renato Accioly e Carlos Medrado competiram com este Volkswagem 1600 de 4 Portas.

Volkswagen Mille Miglia Beetle

 Em 1955 e 1956 a Volkswagen produziu uma série especial denominada Mille Miglia.
A produção desta pequena série especial era inspirada no feito do piloto alemão Paul Ernst Strähle, que na edição da Mille Miglia de 1954, inscreveu-se com um Volkswagen 1948 com motor Porsche 1300cc de dupla carburação e 65HP de potência, equipado também com cambio e freios Porsche. O carro teve a suspensão retrabalhada e foram colocadas rodas de 16 polegadas feitas sob encomenda. 

A série 1000 Miglia tinha motor Volkswagen de 1600cc com carburação dupla e 70 HP.

Interior com bancos concha e cintos de segurança e painel com velocímetro até 200Km/h, conta giros e medidor da pressão do óleo do motor.

ASSISTA AO VÍDEO:


Nas fotografias abaixo estão três dos poucos Volkswagen 1000 Miglia 55/56 que sobreviveram.

O Volkswagen 1948 Porsche nº 347 de Paul Ernst, que inspirou a série Mille Miglia.